2019 год

[Tytgrom]

3dom.jpg

3Yl.jpg

3yl1.jpg

3yl4.jpg

Если еще раз поедем в Сиде, то буду искать отель в этой части города, и к морю ближе и к развалинам и сам район мне показался миленьким. Но с другой стороны наш отель был вполне удобным, пока не начался массовый наплыв.

[Tytgrom]

Вылет был ранний. Из отеля в 5.30 утра. С ужина набрали сухпаек (поскольку у нас в отеле официально их не выдавали), который в итоге довезли до дома Места у нас были рядом, но в середине салона, не у окна.
Летели тяжело, не знаю от чего это зависело, но перелет обратно мы перенесли хуже, несмотря на то, что питание на борту было качественнее и поили два раза: соком-водой и чаем-кофе. Садились с трудом, в свете последних происшествий допускаю, что были какие-то проблемы, потому что стюардессы были напряжены и нервно проверяли "пристегнутость" по нескольку раз, и снижались не в один этап.
Но сели мягко и к обеду уже были дома. В Москве стояла жара не меньше, чем в Турции. Но моря не было

[Tytgrom]

Время между возвращением из Турции и отправлением на теплоходе пролетело быстро. Галка с Пашей успели съездить домой во Владимир. Пашу очень напрягало предстоящее путешествие, он был уверен, что будет скучно. Я не была уверена, что ему будет интересно, поэтому тоже напрягалась.
Отправление в 12 с Южного Речного вокзала, посадка за два часа, из дома в 8.30. Тут я была непреклонна Вещей набралось больше, чем в Турцию Паша был в шоке. Но Ирка взяла пледы, я спальник - они легкие, но объемные. Плюс непродувайки на случай прохладных ночей.

Итак 17 июня в 8.30 утра мы ринулись в новое приключение

[Tytgrom]

Кроты, кроты, кругом кроты. От станции метро "Технопарк" мы пробирались к Москва-реке обходя ремонтируемые участки, но самая подстава была на финишной прямой. Мы уже видели речную гладь, но уперлись в забор стройки. Законопослушный Паша растерялся, пытаясь по навигатору понять, как нам обойти очередное препятствие, но я уже видела цель, верила в себя и плевала на препятствия. Открыв ворота я спросила строителей можем ли мы пройти в порт. Они слегка прифигели, но сказали:"проходите, только аккуратно".

1port.jpg

Ремонтировалась набережная и проход к теплоходам был перекрыт. Такси откуда-то подъезжали, но тоже не к теплоходу, а к воротам порта. Зато не было никаких проходных с рамками и контролем багажа.

Странно, что о трудностях подхода к теплоходу не был ни слова на сайте. Меня это неприятно удивило. От Речфлота я такого не ожидала. К сожалению это оказался не единственный неприятный сюрприз.

[Tytgrom]

1reka4.jpg

Москва-река

1tepl2.jpg

1tepl3.jpg

1tepl5.jpg

Кроме нас в "порту" стояли еще два теплохода - мостурфлтовский "Сергей Образцов" и не пойми чей "Василий Чапаев". Мы с Образцовым отправлялись в 12, Чапаев позже (вроде в 14). Ну и дебаркадер "Ока"на вечном приколе

[Tytgrom]

На "Пирогове" мы ходили 3 года назад. На холодные майские. И впечатления остались приятные. Но с тех пор почти все изменения в худшую сторону. Паша был в шоке от размера каюты, но мы к таким каютам привычные, быстро всему нашли место, подключили тройник и зарядки, раскидали вещи и даже получилось немного свободного пространства В совмещенном санузле (три в одном) в углу притаилась плесень, что не радовало. Бра над Иркой держалось на честном слове, впрочем, как и радио над входом. Кулера не было вообще, как и титана - вместо этого на вахте стоял электрочайник литров на 5, которого явно было мало. Но у нас каюта была совсем рядом с вахтой, так что "путь кипятка" был коротким. На фиточае и кислородных коктейлях тоже сэкономили.

1tepl.jpg

"лежаки" на солнечной палубе до состояния "лежа" не расскладывались, но хорошо, что хоть такие были


Для сравнения - солнечная палуба "Образцова"
1tepl1.jpg

Аниматоры состояли из "пирата", который занимался детьми (профессиональный цирковой клоун прекрасно находил с ними общий язык), баяниста и руководительницы круиза, режим экономии чувствовался во всем

1tepl6.jpg

Запустив традиционные (но вроде как запрещенные) шарики мы отправились в путь

[Tytgrom]

Мои опасения, что Паше не понравится, пока не оправдывались. Потому что он с интересом исследовал теплоход, а потом мы подошли к первому шлюзу. На Москва-реке шлюзы мелкие и с маленькими камерами. Входит два теплохода. Поэтому мы с "Образцовым" шли парой.

2shlyz.jpg

2shlyz6.jpg

2shlyz7.jpg

2shlyz8.jpg

2shlyz9a.jpg

[Tytgrom]

Несколько лет назад мы ходили на теплоходе "Очарованный странник". Это было что-то с чем-то, швартовались они по звуку, праздновали Новый год летом, кормили так себе и даже не было солнечной палубы. Теплоход был как бы учебной базой и для матросов и для агитбригад (аниматоров) и для поваров. На причалах его называли "Очарованный засранник" и никогда не швартовали вторым бортом, предпочитая ставить на дальние причалы.
С тех пор "Очарованный странник" стал для нас эталоном непрофессионализма.

Каково же было наше удивление, когда оказалось, что "Пирогов" перехватил пальму первенства.

Так как для Паши это было первое шлюзование в жизни, мы активно бегали с кормы на нос и обратно, наблюдая процесс. При шлюзовании на Москва-реке и Оке (в старых шлюзах) с бортов теплохода свешивают бревна, иначе теплоход отбортовкой садится на шлюз. Так вот шлюзовались мы правым бортом, а бревна выбросили с левого (по приказу капитана, но матросы тоже хороши, могли бы сообразить). В итоге, поняв ошибку, бревна свешивали уже в процессе спуска и с кормы теплоход все-таки сел на бетонный выступ шлюза. Более того металлической окантовкой мы зацепились за металлическую полосу в стене шлюза.

2shlyz4.jpg

здесь виден "крюк" и то, что бревно не при деле

2shlyz5.jpg

здесь бревно уже скинули, но поздно

2shlyz9.jpg

а это куски Пирогова

Отрывая окантовку и оставляя на берегу куски теплохода мы все-таки отшлюзовались. Но мастерство рулевого меня восхотило - при выходе из шлюза он так притерся к стенке, что прижал окантовку на место

[Tytgrom]

Пройдя шлюз мы оказались у берегов парка Коломенское (буквально накануне мы там гуляли пешком)

3bereg.jpg

3grad.jpg

3hram2.jpg

3kol.jpg

3kol3.jpg

[Tytgrom]

4mu.jpg

4mu4.jpg

4tepl.jpg

4tepl2.jpg

вечер мы провели на солнечной палубе