Новости и заметки в области экономики и политики , определяемой экономикой.

[if]

[Ветер]

"Захар Прилепин. Уроки русского". Урок №23: Невероятные злоключения британцев в России

vBulletin [media]

[Ветер]

Всем доброго времени суток. На днях прочитал прелюбопытнейшую статейку в infranews.ru. Полностью цитировать не буду, а приведу наиболее любопытные кусочки с моими дальнейшими комментариями:

Исполнительный директор A.P. Moller-Maersk A/S Сорен Скоу в ходе конференции в Сингапуре заявил, что государственные субсидии для судоходных линий разрушают отрасль, создавая избыточные мощности и обрушивая цены. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на WSJ.

По словам Скоу, ставки в ключевом сегменте рынка контейнерных перевозок между портами Азии и Европы резко снизились в последние месяцы «до крайне невыгодного уровня». Скоу сделал акцент на том, что многие правительства считают своих перевозчиков стратегически важными для обеспечения национальных экономических интересов и как следствие, предоставляют им практически неограниченный доступ к капиталу. По оценкам экспертов отрасли, контейнерная вместимость на маршрутах Азия-Европа на сегодняшний день уже превышает спрос на 20%.

Как заявил Скоу, «я не думаю, что какому бы то ни было правительству стоит вбрасывать деньги в контейнерные перевозки, строя суда, которые никому не нужны».

А теперь пройдемся авторским мнением по данному тексту, где имхо все прекрасно!

1- линия Maersk сейчас контролируется как и весь холдинг Анной Улле- женой Педера Улле, члена королевской семьи Швеции. У них несколько детей, которые занимают руководящие посты в компании. Что Вы никакого отношения к государству и его админ.ресурсу данная компания не имеет...

2-линия Maersk стала основной причиной гигантомании судов-контейнеровозов, задав новые стандарты судостроения своей серией Triple-E. Цель данной серии была проста как палка: за счёт большего количества перевозимых контейнеров на одном судне, снизить издержки на 1 контейнер (в линейной логистике это определяется модным словечком "косты" от английского cost-стоимость). Т.е. они первые начали эту гонку объемов, заставив все остальные компании реагировать на их ход.

3-линия Maersk совершенно великолепно себя чувствовала, занимаясь перевозками натовской техники во время войны 08.08.08 в Грузии и до нее во время подготовки, получая оплату услуг за счёт гос.контор альянса. Также они не икали и не кашляли, получая субсидии ЕС по направлению Азия-страны Балтики (лимитрофы+Финляндия) только ради того чтобы поддержать экономически транзитную экономику новых членов ЕС после развала СССР. Лично своими глазами видел минусовые ставки фрахта в общей итоговой котировке линии и на мой немой вопрос в глазах а почему на Питер даётся конский ценник а на Прибалтику отрицательный, ведь бобру понятно что через Прибалтов груз идёт в Рф, лишь неопределенное "it's policy, not real biz". Кстати ситуация на текущий момент незначительно сдвинулась в пользу СПБ но в целом баланс ставок все равно нарушен не в пользу РФ.

4-линия Maersk являясь одним из крупнейших морских контейнерных перевозчиков мира согласовывала на протяжении ряда лет свои изменения ставок с другими крупными игроками на рынке логистики за что и схлопотала штрафов от антимонопольных комитетов ЕС и РФ.

Так чего же засуетился CEO Maersk сейчас? Ответ прост аки кирпич. В связи с предстоящим кризисом, когда Америка под руководством Трампа начала сворачивать свою глобализацию по всему миру, дававшую рост мировой торговли и объемов контейнерных перевозок, намечается очевидный тренд на падение объемов перевозок как по маршруту Азия-США (санкционные войны+перетягивание производств из Азии в Америку) так и по маршруту Азия-Европа (стремительное опускание Европы как финансового конкурента штатам путем запрета взаимодействовать с очевидной ресурсной базой в лице РФ и наводнение Европы неграмотными агрессивными мигрантами, которые являются финансовым и демографическим якорем для европейцев).

В данный тренд не вписываются те, кто в период сумасшедшей работы печатного станка под залог будущего роста потребления поназакладывал новых судов и наращивал свои объемы судов. Сейчас в связи с меняющейся обстановкой в мире получается, что "Акелла стратегически промахнулся", но признавать это не хочется и вот найден гениальный выход чтобы увеличить расстояние между ректальным криптоанализатором не очень довольной семейки Маерск и тушкой СЕО...барабанная дробь...!!!! ВО ВСЕМ ВИНОВАТЫ КИТАЙЦЫ И ТАЙВАНЬ!!! Оказывается эти негодяи пользуясь существенной финансовой подлкржкой от государства последнего времени (ну логично а куда узкоглазым сливать резаную пока она ещё чего-то стоит) также поувеличивали свой флот и теперь бедному несчастному Маерску придется работать в одинаковых условиях конкурентной борьбы за место под солнцем при условии что европейское солнышко начинает чихать и кашлять... И тут же пошел плач Ярославны и вопли о несправедливой гос.поддержке.

с афетршока

[if]

Греф отправит всех на большие выходные

Греф позавтракал с друзьями-либералами.
Обсудил планы на будущее. Для нас с вами эти планы не обещают ничего хорошего.

Прокомментирую по этой трансляции

На завтраке присутствовали Силуанов, Кудрин, Орешкин, депутат Макаров, другие деятели либерального толка, — люди, которые определяют или сильно влияют на налоговую, денежно-кредитную, внешнеторговую, бюджетную политику. В ближайшие годы будут решать, как мы с вами будем жить.
Приходится следить за их образом мысли.

Первое. В России стабильность. Создан прочный экономический фундамент. Инфляция и безработица рекордно низкие, бюджет профицитен, зарубежные накопления большие и растут.
Комментарий.
Инфляция — не главный показатель, однако за её подавление заплачено очень дорого. Безработица низкая? Это обман. Безработица скрыта, и она огромна. Страна не работает. Отсутствие промышленного роста — результат того. То, что деньги у государства есть, но при этом растет налоговая нагрузка, и деньги отправляются за рубеж, — странное достижение. По-настоящему это не достижение, а проблема.

Налоги повышаться не будут. Хотя нет. Сейчас будут, а потом 6 лет не будут. При этом государство начнёт заимствования.
Комментарий.
Бюджет профицитен. В таких условиях по-нормальному, если хочешь оживить экономику, налоги надо снижать. Тут планируется их повышение. Хотя и заморозка налогов ничего предпринимателям не гарантирует. В прошлом году налоговые ставки официально не повышались, при этом налоговые сборы выросли аж на 30% просто за счёт более жёсткого подхода налоговых служб.
И заимствования непонятно зачем делать, если своих денег полно. Чтоб процентов за рубеж побольше платить?
Политика выдаивания из страны максимального количества денег будет продолжена.

Про сельское хозяйство Греф, как написано, "пошутил", что его компания всерьёз рассматривала возможнось им заняться, но выяснилось, что в этом бизнесе затраты выше, чем доходы.
Да и зачем сельское хозяйство? Искусственные продукты невозможно будет отличить от настоящих. "Я ел гамбургер с таким мясом — очень вкусно. Мясо практически невозможно отличить от настоящей говядины, — поделился опытом Греф. — Мне кажется, производство такого мяса — очень перспективное направление. Также были искусственно произведены самые дорогие вина. И ни один приглашённый сомелье не смог отличить, где вино настоящее, а где синтезированное."
Комментарий.
Это прекрасно. Задавить крестьян налогами, тарифами, запредельными процентными ставками, измотать непредсказуемой и низкой поддержкой, и потом «шутить» над ними. Очень по-либеральному.
И да, теперь вы знаете, что то, что продукты из магазинов невозможно кушать это не недоразумение, а сознательная политика таких «футурологов», как Греф. Просто подменять настоящие продукты более дешёвыми, которые «практически невозможно отличить от настоящих» выгодно. Вот и всё.
Резиновые продукты... Дай волю таким , как Греф, он и всем мужикам женщин настоящих на резиновых заменит.
Впрочем, и про это тоже думают.

Цифровизация. Много говорил про исскусственный интеллект.
Физиологическая личность перестанет быть интересна. Зато значение цифрового аватара и страничек в соцсетях будет повышаться. «Всех будет интересовать ваша цифровая копия, которая хранится в облаках, а не вы...».
Уже уволил 450 юристов из Сбербанка, заменил «нейронной сеткой».
Комментарий.
Искусственный интеллект многообещающая и интересная вещь. Он может быть гораздо мощнее и проницательнее, чем человеческий ум. Он может принести людям много пользы, но может принести и беду. Кто-то сравнивает появление ИИ с появлением экскаватора. Типа, экскаватор сильнее человека, но приносит ему пользу.
Боюсь, в руках либералов искусственный интеллект может превратиться в очень опасную вещь. Заменить тех, кто не вписался в рынок, аватарами, цифровыми копиями, которые можно потом стереть, например... почему нет? Очень удобно и экономически эффективно. Аватарам не надо платить пенсии.
Впрочем, и живым людям пенсии платить уже не хочется. Повышение пенсионного возраста преподносится как вполне решённая вещь.

Специально подобранный индийский гуру считает, что благодаря развитию технологий не будет доминирования стран и компаний, идея национальных границ станет бессмысленной, борьба за выживание исчезнет. Религии перестанут контролировать людей. «У нас скоро будут большие выходные!»
Комментарий.
Глашатай глобализма под этнической маской. Призывает отказываться от созидания, от национальной идентичности, мечтать о безделье. Кто обещает кормить витающих в облаках бездельников, не указывает. Кто платит тем 450 юристам, которых Греф отправил на «большие выходные»? Другой банк? Вряд ли. За то время, пока шёл завтрак у Грефа, было объявлено о ликвидации двух очередных российских банков. Юристы устроились на производство? Тоже вряд ли. Ведущие экономисты на завтраке про производство не сказали ничего. Ни слова. Для них его нет и оно в России не нужно. Не удивляйтесь тому, что при формируемой ими экономической политике хорошую работу, связанную с производством в России вы вряд ли найдёте.

В мире, который рисует себе Греф, государства нет. Есть Сбербанк, которым управляет контролируемый Грефом искусственный интеллект. Других банков нет. У них отозваны лицензии. Хотя не так. Есть ещё ВЭБ. Там Шувалов. Греф к нему ездит в гости. Нет ни сёл, ни деревень. Нет заводов. Не выращивается хлеб, не строятся машины. Где-то вдалеке качается нефть. Вместо настоящих людей цифровые аватары. Впрочем, настоящие люди ещё какое-то время, как пережиток, есть, но они Сбербанку не интересны, на него не влияют. Людям устроены «большие выходные» и их кормят искусственной едой. Удовлетворяют их минимальные потребности, все излишки из экономики изымаются и направляются на поддержку Сбербанка. Или посылаются друзьям в Америку. Эта часть называется международные резервы. Взамен друзья разрешают Грефу править Сбербанком дальше и присылают новые компьютеры с искусственным интеллектом.*

Если я утрирую взгляды этих людей, то не сильно. И люди с такими мечтами управляют нашей экономикой. Они реально ведут Россию к обрисованному за завтраком будущему.

Не знаю, как вас. Меня бы на этом завтраке стошнило.

https://khazin.ru/articles/10-vlast-...shie-vykhodnye

[if]

О рисках цифровой революции


Тема «цифровой экономики», «цифрового общества», «цифрового правительства», «цифровых денег», подхваченная ведущими мировыми СМИ акцентируют внимание на тех возможностях, которые открываются перед человечеством в связи с широким внедрением информационно-компьютерных технологий (ИКТ). Нередко рисуются картины светлого будущего, которое не за горами.

Однако в быстром распространении ИКТ есть существенные риски. А именно усиление эксплуатации человека корпорациями, установление жёсткого контроля не только над поведением человека, но и его мыслями. Серьёзным является риск демонтажа остатков национального государства, замены его так называемым цифровым правительством, за которым скрывается мировое правительство, представляющее интересы очень узкой группы людей. Некоторые авторы описывают такое будущее терминами «цифровая диктатура», «электронный концлагерь», «цифровое рабство».

Существует мнение, что эпицентром цифровой революции является Запад, но события последних лет показывают, что в построении цифрового общества лидирует Китай. Официальная идеология в КНР говорит о построении «социализма с китайской спецификой», но на самом деле в стране строится «капитализм с китайской спецификой» (социалистическая риторика – лишь оболочка). Это молодой капитализм (в отличие от английского или даже американского), он создаётся с чистого листа, поэтому использует все новейшие информационные, коммуникационные, социальные технологии. Китайский цифровой капитализм в каком-то смысле может стать моделью для старого западного капитализма.

Китайцы, как выяснилось, более восприимчивы ко многим техническим новациям, чем европейцы или американцы. Так, немцы очень неохотно отказываются от наличных денег, а китаец уже сегодня готов от них полностью освободиться. Молодой китаец, особенно проживающий в крупном городе, даже кредитные и дебетовые банковские карты считает пережитком, предпочитая пользоваться приложениями в мобильном телефоне или планшете. Так, суммарный оборот мобильных платежей в Китае за 2017 год составил около 5,5 трлн. долл. Для сравнения: в США смартфонами расплатились всего на 112 млрд. долл. (почти в пятьдесят раз меньше, хотя численность населения в США меньше, чем в Китае, лишь в четыре раза). Один из наиболее популярных платёжных сервисов Alipay позволяет китайцу, проживающему в городе, обходиться без кошелька или банковской карты. Он оплачивает со своего мобильного телефона любые услуги и покупки в магазинах. Он может даже на сельскохозяйственном рынке приобрести продукты с помощью телефона, ибо продавцы там тоже технически вооружены.

По многим параметрам развития ИКТ Поднебесная опережает сегодня и США, и страны Старого Света. И развивается этот процесс в плановом порядке.

Несколько лет назад в Китае зазвучало словосочетание «система социального кредита» (ССК). Она задумана как система оценки благонадёжности граждан и организаций по различным параметрам с помощью электронных средств массового наблюдения, использующих технологию анализа больших данных (big data). Председатель КНР Си Цзиньпин так объяснил народу суть ССК: «Для борьбы с острой проблемой недостатка доверия нужно крепко взяться за создание системы оценки надёжности, покрывающей все общество. Нужно совершенствовать как механизмы поощрения законопослушных и добросовестных граждан, так и механизмы наказания тех, кто нарушает закон и утратил доверие, чтобы человек просто не осмеливался, просто не мог потерять доверие».

В 2014 году Государственный совет КНР выпустил документ «О планировании строительства системы социального кредита (2014–2020)». В нем выделены следующие аспекты поведения человека, которые должны быть охвачены системой: 1) честность в государственных делах; 2) коммерческая добросовестность; 3) поведение в обществе; 4) судебная история.

Что касается юридических лиц, тут система оценки в рамках ССК воспроизводит модели, апробированные в некоторых странах Запада. Например, в США и Европе такие оценки давно производят кредитные бюро. В тех же США имеются крупные кредитные бюро, где сосредоточена информация о сотнях тысяч коммерческих и иных организаций, хотя бы раз обращавшимися за кредитами в банки. Кредитные бюро ведут также базы данных по физическим лицам, но только по тем, которые пользуются банковскими кредитами.

По части оценок физических лиц Китай является первопроходцем. Китайская ССК предполагает учёт всех граждан, даже тех, кто никогда за кредитами не обращался. А набор оцениваемых параметров (в отличие от западных кредитных бюро) крайне широк. Каждому гражданину присваивается определённый социальный статус, который изменяется в соответствии с начисленными ему баллами за те или иные поступки – от «образцового» до изгоя. Документ «О планировании строительства системы социального кредита» определяет возможные санкции в отношении физических и юридических лиц, которые будут иметь низкие рейтинговые оценки, как и привилегии для тех, кто будет обладать высокими рейтингами. Наборы санкций и привилегий периодически уточняются. Сейчас, например, для физических лиц с низкими рейтингами предусмотрены следующие санкции: 1) запрет на работу в госучреждениях; 2) отказ в социальном обеспечении; 3) особо тщательный досмотр на таможне; 4) запрет на занятие руководящих должностей в пищевой и фармацевтической промышленности; 5) отказ в авиабилетах и спальном месте в ночных поездах; 6) отказ в местах в дорогих гостиницах и ресторанах; 7) запрет на обучение детей в дорогих частных школах. Это далеко не полный список наказаний, ожидающих нарушителей правил игры. Например, для «проштрафившегося» китайца может быть полностью закрыт доступ к кредитам либо предусмотрены повышенная процентная ставка и особые (более жёсткие) условия обеспечения кредита.

Предполагается, что информация о гражданах будет поступать из муниципальных, правоохранительных, судебных органов, банков, торговых и иных коммерческих организаций в единый информационный центр. Кроме того, информация будет поступать из систем видеонаблюдения. Китайские города опутаны густой сетью камер наблюдения. Страна достигла больших успехов в технике, позволяющей распознавать в толпе человека, попавшего в поле зрения камеры видеонаблюдения.

К реализации проекта подключены восемь крупных китайских частных компаний. Это те компании, которые имеют мощные базы данных по своим клиентам и ведут работы по совершенствованию ИКТ. Среди них выделяются Alibaba и Tencent. Эти компании – лидеры в области финансовых технологий не только в Китае, но и в мире. На сервисы мобильных платежей Alipay и WeChatPay приходится 90% рынка мобильных платежей в Китае. Tencent – владелец мессенджера WeChat, которым пользуются 500 млн человек (данный мессенджер позволяет не только обмениваться текстовой, аудио- и видеоинформацией, но и осуществлять денежные транзакции). Alibaba – крупнейшая платформа интернет-торговли (годовой объём продаж более 23 млрд. долл.), которой пользуются 448 млн китайцев.

Поступающая в единый центр информация обрабатывается с помощью технологии big data. На выходе – персональный рейтинг китайца, находящийся в открытом доступе и меняющийся в режиме online. Базовый рейтинг, равный 1000 баллов, присваивается каждому попадающему в систему гражданину. Когда ССК заработает на полную мощность, его будет получать каждый только что родившийся младенец. В момент смерти каждый китаец также будет иметь рейтинг, от которого будет зависеть, как человека проводят в последний путь.

Рейтинговые маркировки граждан будут примерно такими же, какими сегодня пользуются мировые рейтинговые агентства Standard & Poors, Moody's, Fitch, оценивающие финансовое положение государств. Если у человека рейтинг выше 1050 баллов, он маркируется как ААА. При 1000 баллов – АА. А если у человека менее 900 баллов, его переводят в группу В. Если рейтинг опускается ниже 849 баллов, человеку присваивают знак С.

Конченными людьми оказываются те, у которых рейтинг ниже 599 баллов. Это изгои, они получают клеймо в виде буквы D. Таким людям не дадут кредитов, не продадут билета на самолёт, их не примут на многие виды работы. Без залога они не смогут получить в аренду ни автомобиль, ни даже велосипед.

Сознательный китаец может наращивать свой исходный рейтинг «правильным» поведением, которое помимо всего предусматривает доносительство. Гражданину, сообщившему в инстанции о «неправильном» поведении соседа или коллеги по работе, присваиваются дополнительные баллы. Недонесение о «неправильном» поведении ближнего квалифицируется как «пособничество» и «попустительство» и будет караться штрафом в виде вычета баллов рейтинга.

Китаец, стремящийся повысить свой рейтинг, должен разбираться, с кем ему следует общаться, а с кем – нет. Так, если он вступит в контакт с человеком, имеющим клеймо D, то рискует понизить свой рейтинг. А если общение гражданина с человеком из группы D будет иметь регулярный характер, такой гражданин сам может угодить в категорию изгоев.

Согласно плану, система должна быть внедрена в Китае повсеместно к 2020 году после пилотных испытаний. Реализация проекта началась в 2016 году под лозунгом «Обеспечить достойных доверия людей преимуществами во всём и ограничить во всём тех, кто доверия не заслуживает». ССК проходит окончательное тестирование в нескольких десятках городов. Самым известным из них является Жунчэн (провинция Шаньдун) с населением 670 тысяч жителей. В этом городе единый информационный центр собирает данные из 142 учреждений, анализируя 160 тысяч различных параметров. Для тех, кто уже попал в базы данных ССК, с 1 мая 2018 г. вступила в силу система штрафов и преференций. В прошлом месяце китайцы, получившие клеймо в виде буквы D, уже лишились доступа к самолётам и комфортабельным скорым поездам.

Мир, затаив дыхание, следит за тем, как в Китае создаётся «система социального кредита». Через два года система охватит всю Поднебесную. Кто-то следит за этим проектом, рассчитывая использовать китайский опыт в своих странах, а кто-то с тревогой размышляет о том, что в Поднебесной осуществляется антиутопия Джорджа Оруэлла.

https://www.fondsk.ru/news/2018/06/0...cii-46234.html

[if]

Россия: Если США осмелятся конфисковать наше золото, то это равносильно объявлению финансовой войны. Тогда мы перейдем на евро Феникс, Китай

В своей книге Джим Рикардс пишет: «Россия понимает, что, прогнувшись под нефтедолларом, ее экономика рискует быть задушенной окончательно, поэтому и была выдвинута идея создания „новой мировой конкурентоспособной и обеспеченной золотым резервом валюты, которой будет под силу опрокинуть долларовую систему“».

На протяжении последних нескольких лет, страны, противостоящие США, активно ищут способы создать резервную валюту и отказаться от доллара. Например, торговля нефтью между Россией и Китаем происходит уже без участия доллара: страны интенсифицировали добычу ресурсов и стали активнее закупать золото, чтобы приготовиться к краху американской валюты. Мы уже неоднократно обращали ваше внимание на то, что тенденция к отказу от доллара или пренебрежению им при заключении сделок ясно указывает на разнообразие мировых валют, способных заменить доллар, таких, например, как евро или китайский юань.

В последнее время Российские СМИ пишут о том, что из-за решения США о выходе из Иранского ядерного соглашения, Евросоюз планирует закупать нефть, не используя доллар, а сделав расчетной валютой в этих сделках евро. К тому же, как нам стало известно, еще до объявления этого решения ЕС в качестве основной валюты в расчетах для международных транзакций Иран стал использовать евро, а не доллар. Фактически ЕС уже пострадал от введенных США пошлин на импорт стали и алюминия, поэтому после выхода Соединенных штатов из Иранского соглашения, трения между США и Евросоюзом только усилились.

Все сказанное лишний раз доказывает, что финансовая система, где главенствующее место занимает доллар, дала трещину с запада или востока, которая в настоящее время только увеличивается. Это должно преподать доллару очередной урок, смысл которого состоит в том, чтобы ускорить потерю доверия к доллару после отказа США от золотого стандарта в 1971 году и помочь создать новую мировую экономическую систему после 1945 года.

Таким образом, Европа внезапно решила выложить свой козырь в виде отказа от нефтедоллара, а такие европейские страны как, например, Венгрия, изъявили желание досрочно вернуть хранящееся в Америке золото. После того как Россия и Китай загорелись идеей использовать вместо доллара подкрепленный золотом нефтяной юань, по миру прокатилась волна дедолларизации, затронувшая не только нефтяные державы. Например, упомянутые нами ранее Китай и Россия, а также Иран, Венесуэла, Ангола, Индонезия, Малайзия, Таиланд и Пакистан уже изъявили желание отказаться от доллара или сократить его использование, в торговле (нефтью) и при других финансовых операциях, эти страны предпочитают использовать другую валюту.

В связи со сложившейся ситуацией, информационное агентство «Россия сегодня» передает слова министра финансов России Антона Силуанова, произнесенные им на Петербургском международном экономическом форуме: «Как мы видим, ограничения, которые вводятся американскими партнерами, носят экстерриториальный характер. И готовность Европы предоставить свою позицию американским партнерам — от этого будет зависеть, будут ли найдены выходы в расчетах в евро расчетам в долларах».

Возможно, читателям не совсем понятно то, что будучи главной мировой резервной валютой, доллар может влиять на ситуацию с помощью системы SWIFT (Общество всемирных межбанковских финансовых каналов связи — прим. перев.) и косвенно контролировать колебания курсов международных валют. Иными словами, если одна из мировых экономик захочет выйти из-под контроля доллара, она тут же будет подвергнута ограничениям со стороны SWIFT, препятствующим получению денежных средств от других стран. Это также объясняет, что заставило Россию обдумать пути ведения торговых расчетов в национальной валюте.

В ноябре прошлого года Антон Силуанов уже предупреждал США, что «если наши золотовалютные резервы могут быть арестованы, даже если мысль такая у кого-то есть, это просто финансовый терроризм, самый настоящий, по-другому нельзя сказать. Думаю, что, безусловно, до этого не дойдет. По сути, это будет объявление финансовой войны между России и теми, кто это сделает».

В своей книге «Валютная война» Джим Рикардс доступно объяснил суть происходящего: Россия понимает, что, прогнувшись под нефтедолларом, ее экономика рискует быть задушенной окончательно, поэтому Рикардс выдвинул идею создания «новой мировой конкурентоспособной и обеспеченной золотым резервом валюты, которой будет под силу опрокинуть долларовую систему». С этой точки зрения, слова российского министра финансов не лишены смысла.

https://inosmi.ru/economic/20180601/242363576.html

[if]

[if]

Либеральной рыночной экономики вам.

[if]

[Ordinator]

На случай, если кто-то считает, что проблемам с инфраструктурными завалами свойственно возникать только в Южной и Восточной Европе.

США. Мосты под угрозой

Орландо Саккелли

В Соединённых Штатах обрушивающиеся мосты также являются чрезвычайно чувствительной проблемой. Настолько, что в прошедшем феврале президент Трамп объявил о плане стоимостью в 1,5 триллиона долларов, направленном на оздоровление и модернизацию инфраструктуры страны. 200 миллиардов пойдут из федеральных средств, в то время как оставшаяся сумма будет изыскана из бюджетов штатов и муниципалитетов.

Чрезвычайно тревожные данные были обнародованы Американской ассоциацией строителей дорог и транспортных систем (ARTBA): 54 259 мостов на территории США "остро нуждаются в капитальном ремонте". Согласно стандартам американского минтранса, термин "острая нужда в капитальном ремонте" касается мостов, у которых один или несколько структурных элементов находятся в состоянии, считающемся неоптимальным. Под эту категорию подпадает каждый десятый мост. Согласно ARTBA, по инфраструктурным объектам, остро нуждающимся в капитальном ремонте в год проезжает 174 миллиона человек. Средний возраст таких объектов составляет 67 лет.

Ситуация с аварийным состоянием мостов касается, в первую очередь, штатов Айова (5067 мостов), Пенсильвания (4173 моста), Оклахома (3234 моста), Миссури (3086 мостов) и Иллинойс (2303 моста). И необходимость в полномасштабном ремонте испытывают не только мосты. Согласно данным Национальной инженерной ассоциации, до 2025 года в капитальный ремонт инфраструктурной сети в целом - автомобильных трасс, железных дорог, аэропортов - понадобится вложить 4,5 триллиона долларов.

Оценки "Уолл-стрит джорнэл" ещё хуже. В 2017 году газета писала, что, по данным Федеральной дорожной администрации, 84 тысячи мостов являются "функционально устаревшими". "Проблема неизбежно будет нарастать, поскольку экономические ресурсы недостаточны для проведения необходимых работ, включая поддержание мостов в нормальном состоянии", - сказал "Уолл-стрит джорнэл" адвокат Барри ЛеПэтнер, автор книги "Слишком большая, чтобы рухнуть: разрушающаяся американская инфраструктура и путь вперёд".

Как мы уже говорили, Трамп объявил о плане стоимостью в 1,5 триллиона долларов, подразумевающем тесное сотрудничество между государственным и частным секторами, а также задействование средств местных администраций. План состоит из четырёх основных пунктов: изыскивания средств, ускорения процесса получения разрешений на строительство, инвестирования в инфраструктурные проекты в сельской местности и способствования профессиональному обучению рабочей силы.

План Трампа амбициозен, однако и он покрывает лишь треть расходов, необходимых согласно оценке инженерной ассоциации. С финансовой точки зрения, этот план отходит от сложившейся традиции в том, что он серьёзно сокращает прямые федеральные инвестиции, обычно составлявшие от 50 до 80 процентов стоимости подобных проектов. План, в первую очередь, опирается на региональные бюджеты, обещая федеральные субсидии тем, кто сумеет изыскать больше всего ресурсов.

По мнению демократов, обещанные Трампом 200 миллиардов - это слишком мало. Их план подразумевает выделение триллионов. Однако проблема заключается в том, что в условиях непрерывно растущего государственного долга и дефицитного бюджета эти триллионы взять просто негде. Где изыскать необходимые средства для приведения инфраструктуры в порядок? Большая часть таких средств поступает из федеральных налогов на топливо (в Америке акцизы вдвое ниже, чем у нас в Италии). Недостаточные объём поступлений уже вынудил 25 штатов повысить региональные налоги на бензин либо искать альтернативные финансовые ресурсы.

Таким образом, проблема заключается не только в том, сколько нужно средств и какие работы являются наиболее безотлагательными. Ключевой вопрос - кто всё это оплатит? Те, кто использует дороги (автомобилисты), налогоплательщики, инвесторы. Это - сложное решение, которое затронет граждан-избирателей, политиков и, неизбежно, могущественные лобби.

http://blog.ilgiornale.it/sacchelli/...che-negli-usa/

С одной стороны, я понимаю, почему Трамп может выделить из федерального бюджета лишь 200 миллиардов. Дело не только в нехватке бюджетных средств, но и в том, что бóльшую сумму доставшийся ему от предыдущей администрации чиновничий аппарат распилил бы совсем уж в наглую. Но, с другой стороны, 1,3 триллиона из региональных бюджетов и от частников? Серьёзно? А ведь это, как сказано, всего треть от необходимой суммы. Какие регионы смогут позволить себе траты в подобных масштабах? Техас? Флорида? Так они-то на инфраструктуру не особо жалуются. В бюджетах же тех регионов, в которых эта проблема стоит по-настоящему остро, вроде упомянутых в статье штатов Среднего Запада и Ржавого пояса, ничего, даже отдалённо похожего на подобные средства, просто нет.