Вопрос автолюбителям

[leo]

Имеет ли смысл пересаживаться на отечественный автопром всвязи с дороговизной или недоступностью деталей для иномарок?

[Алер]

Имеет ли смысл пересаживаться на отечественный автопром в связи с дороговизной или недоступностью деталей для иномарок?

Да.
Придётся.

[Tytgrom]

В смысле "пересаживаться"? Если есть иномарка, то всегда можно найти умельца, который её починит за вполне бюджетные деньги (искать лучше не в Москве, но и в Москве можно). Деталей "с разборок" еще надолго хватит.
Но, конечно, многое зависит от марки иномарки и её состояния на данный момент
У нас сосед во время какой-то акции (уже не помню в каком году это было) по поддержке АВТОВАЗА обменял старенькие Жигули на новую Ладу. Отъездил 10 лет без проблем и ремонта. Правда сейчас машина уже полгода стоит, но потому что "сломался" владелец, а не машина

[ВиШень]

У меня калина 10 лет бегает. Правда я не езжу по буеракам. На что пересаживаться наверное вопрос куда и зачем ты ездишь, в первую очередь. Детали к иномаркам вроде пока есть, а потом китайцы освоят делать, как освоили делать детали к старым жигулями.

[Zab]

Смотря где ездить... В Питере, к примеру, машина вообще не нужна, без нее двигаться быстрее раз в пять, если на общественном транспорте, или раза в два, если просто пешком.

Если ты где-то вдали от крупных городов, то нужна машина, которую ты сам, на коленке, можешь разобрать и собрать, ни одна из современных машин под такие требования не подходит, ни наши, ни буржуйские. Машины после 1995 года выпуска потеряли возможность обходиться без сервиса.

[ВиШень]

Сообщение от Zab

Машины после 1995 года выпуска потеряли возможность обходиться без сервиса.

Это не машины, это мужики после 95го года потеряли возможность обходиться без сервиса. Обусловлено суммой объективных и субъективных причин, объективная та что мало у кого гараж есть, все свои тачилы во дворе бросают.

А так вообще отечественный автопром конечно имеет элемент лотерейности, одна и та же модель может и нормально бегать, и из ремонта не вылезать. Как они этого добиваются - хз, наверное фен-шуй виноват.

[BOBA]

один из моих сообразительных знакомых еще до частичной М сзъздил в КЗ и вернулся оттуда с их картой и их симкой. И теперб заказывает все запчасти оттуда, чуть не в 2 раза дешевле чем в МСК.

Такие ходы пока работают, то есть экстренно менять машину это вряд ли хорошая идея. (у меня тоже старичок, ненаш в качестве ослика)

[BOBA]

Сообщение от ВиШень

Это не машины, это мужики после 95го года потеряли возможность обходиться без сервиса. Обусловлено суммой объективных и субъективных причин, объективная та что мало у кого гараж есть, все свои тачилы во дворе бросают.

А так вообще отечественный автопром конечно имеет элемент лотерейности, одна и та же модель может и нормально бегать, и из ремонта не вылезать. Как они этого добиваются - хз, наверное фен-шуй виноват.

ну и машины намеренно делают менее разбираемыми. чем были во времена дедов наших

[Zab]

Карбюраторные двигатели под запретом, их как раз можно было ремонтировать на коленке.

[ВиШень]

Сообщение от BOBA

ну и машины намеренно делают менее разбираемыми. чем были во времена дедов наших

У меня если честно отсутствие рем.ямы главная проблема. Неразбираемость отдельных частей более вторая.