Нужен чертеж газогенератора

Артем · 03.05.2011, 23:53

В связи с нынешними ценами на топливо пришло время вспомнить о технологиях заменяющих бензин. Необходимо сразу отметить, что описываемые технологии вряд ли подходят для использования в крупных городах.

Серьезно рассуждать на тему машин использующих в качестве топлива водород и топливные элементы, пока рано. В ближайшие десятилетия они не станут массовыми, и на сегодня можно только констатировать, что они конструктивно значительно сложнее и дороже (в том числе в эксплуатации). В плане повсеместного применения вряд ли они окажутся практичнее не прижившихся электромобилей (правда, с электромобилями не обошлось без "помощи" "нефтяников"). Инфраструктура необходимая для использования подобной техники, тоже обойдется весьма не дешево. С учетом наших условий эксплуатации, широкое использование подобных "тонких" технологий вряд ли имеет большие перспективы.

Рассуждать о достижениях ученых экспериментирующих с "управляемым термоядерным синтезом" и ему подобными вещами, тем более бессмысленно. Несмотря на огромное количество затраченных средств весьма сомнительно, что они смогут представить в обозримом будущем какие-нибудь практически применимые результаты.

Нужно заметить, что подобные технологии под силу только государствам (и то далеко не всем) или объединениям крупнейших монополий. Проще говоря, они монополистичны по своей сути (что и является их главным плюсом для государств и транснациональных корпораций), а следовательно, не стоит надеяться, что они будут дешевы для потребителей. Также, нужно осознавать, что современные сложные технологии не могут быть самостоятельно воспроизведены на уровне отдельных энтузиастов и малых коллективов со слабой технической базой и низким бюджетом. Поэтому, с данной точки зрения, для "народа" они абсолютно бесперспективны.

В то, что государство вдруг озаботится снижением цен на энергоносители на внутреннем рынке, как-то не верится. Поэтому, предлагаю ознакомиться с двумя старыми, зато реально работающими технологиями, повторяемость которых возможна в кустарных условиях:

газогенераторы - установки, способные при сжигании древесины, угля, торфа и т.п. выдавать горючий газ способный заменить бензин для обычных двигателей. Преимущества технологии - ее относительная "всеядность" и простота реализации.
Вот задачей собрать такой я и занялся, а чертежей нет, помогите, кто может..

Tytgrom · 04.05.2011, 00:01

Спам? Или у меня паранойя

Артем · 04.05.2011, 00:05

нет не спам, а просьба о помощи!
Мне этот форум настойчиво рекомендовали со словами тут знают ВСЁ!

Марюша · 04.05.2011, 00:06

Ольга, это мой друг. Так что это не спам, ручаюсь.

Zab · 04.05.2011, 11:28

Интересовался я когда то этой темой... Оказалось, самые совершенные конструкции газогенераторов разработаны в 50х, с тех пор был только регресс в этой области. Все что можно найти сейчас - жалкие попытки скопировать старые образцы, большей частью кустарным способом.
Ни о какой установке газогенератора на легковые машины не может быть и речи, они достаточно большие по размерам все. В 50х устанавливали на легковушки изредка, но те легковушки были больше и газогенератор закладывался в их конструкцию, кузов приходилось менять.

rassudok · 04.05.2011, 13:28

Цитата:

Сообщение от Артем

Рассуждать о достижениях ученых экспериментирующих с "управляемым термоядерным синтезом" и ему подобными вещами, тем более бессмысленно. Несмотря на огромное количество затраченных средств весьма сомнительно, что они смогут представить в обозримом будущем какие-нибудь практически применимые результаты.

УТС это вообще тупик.
Что не тупик?
А вот что.
Лови:
http://www.osnovnoe.ru/inf/713/

BOBA · 04.05.2011, 13:59

Материал из википедии изучен?
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%...82%D0%BE%D1%80
а получение метана из отходов?
http://www.google.ru/#hl=ru&newwindo...1bc06c41a0357e

Иеро · 04.05.2011, 17:14

Есди на грузовик и с переделкой движка - газогенератор вполне можно приспособить. Правда мощность движка небольшая будет, так как у всей конструкции слишком мал КПД.

Так что, для предоставления более конкретных указаний нужно получить расширение технического задания, типа для чего всё это.

Артем · 04.05.2011, 20:04

Zab сложности с установкой и расположением в машине решены уже.
rassudok идея хорошая, только я не смогу такое сделать )) да и купить
BOBA материал википедии изучен, получение метана из отходов нереально в моем случае, потому что нет сырья.
Иеро исходя из имеющихся материалов, перделка движка нужна не больше чем при установке газового оборудования для метана. Имеется некоторое падение мощности на 5-20% в зависимости от грамотности настройки и особенностей двигателя, чтобы избежать этого повышают степень сжатия.

rassudok · 04.05.2011, 20:30

Цитата:

Сообщение от Артем

rassudok идея хорошая, только я не смогу такое сделать )) да и купить

К сожалению я тоже не смогу ни сделать такое, ни купить

03.05.2011, 23:53	#1
Артем Новичок Регистрация: 03.05.2011 Сообщений: 4	Нужен чертеж газогенератора В связи с нынешними ценами на топливо пришло время вспомнить о технологиях заменяющих бензин. Необходимо сразу отметить, что описываемые технологии вряд ли подходят для использования в крупных городах. Серьезно рассуждать на тему машин использующих в качестве топлива водород и топливные элементы, пока рано. В ближайшие десятилетия они не станут массовыми, и на сегодня можно только констатировать, что они конструктивно значительно сложнее и дороже (в том числе в эксплуатации). В плане повсеместного применения вряд ли они окажутся практичнее не прижившихся электромобилей (правда, с электромобилями не обошлось без "помощи" "нефтяников"). Инфраструктура необходимая для использования подобной техники, тоже обойдется весьма не дешево. С учетом наших условий эксплуатации, широкое использование подобных "тонких" технологий вряд ли имеет большие перспективы. Рассуждать о достижениях ученых экспериментирующих с "управляемым термоядерным синтезом" и ему подобными вещами, тем более бессмысленно. Несмотря на огромное количество затраченных средств весьма сомнительно, что они смогут представить в обозримом будущем какие-нибудь практически применимые результаты. Нужно заметить, что подобные технологии под силу только государствам (и то далеко не всем) или объединениям крупнейших монополий. Проще говоря, они монополистичны по своей сути (что и является их главным плюсом для государств и транснациональных корпораций), а следовательно, не стоит надеяться, что они будут дешевы для потребителей. Также, нужно осознавать, что современные сложные технологии не могут быть самостоятельно воспроизведены на уровне отдельных энтузиастов и малых коллективов со слабой технической базой и низким бюджетом. Поэтому, с данной точки зрения, для "народа" они абсолютно бесперспективны. В то, что государство вдруг озаботится снижением цен на энергоносители на внутреннем рынке, как-то не верится. Поэтому, предлагаю ознакомиться с двумя старыми, зато реально работающими технологиями, повторяемость которых возможна в кустарных условиях: газогенераторы - установки, способные при сжигании древесины, угля, торфа и т.п. выдавать горючий газ способный заменить бензин для обычных двигателей. Преимущества технологии - ее относительная "всеядность" и простота реализации. Вот задачей собрать такой я и занялся, а чертежей нет, помогите, кто может..

04.05.2011, 00:01	#2
Tytgrom реал зовет Регистрация: 08.10.2007 Сообщений: 83,588	Спам? Или у меня паранойя __________________ Некоторые материалы в интернете могут содержать недостоверную информацию. Пожалуйста, будьте внимательны.

04.05.2011, 13:59	#7
BOBA Сетевой эльф Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 37,501	Материал из википедии изучен? http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%...82%D0%BE%D1%80 а получение метана из отходов? http://www.google.ru/#hl=ru&newwindo...1bc06c41a0357e __________________ Магическое зеркало: видеть себя в других, видеть других в себе... Предпочитаю вежливость.

04.05.2011, 17:14	#8
Иеро Дед Мозай Регистрация: 03.02.2006 Адрес: Москва Сообщений: 11,274	Есди на грузовик и с переделкой движка - газогенератор вполне можно приспособить. Правда мощность движка небольшая будет, так как у всей конструкции слишком мал КПД. Так что, для предоставления более конкретных указаний нужно получить расширение технического задания, типа для чего всё это. __________________ При необходимости личного обращения стучитесь в скайп по нику dimontsi

04.05.2011, 00:05	#3
Артем Новичок Регистрация: 03.05.2011 Сообщений: 4	нет не спам, а просьба о помощи! Мне этот форум настойчиво рекомендовали со словами тут знают ВСЁ!

04.05.2011, 00:06	#4
Марюша Старожил Регистрация: 22.07.2009 Сообщений: 1,028	Ольга, это мой друг. Так что это не спам, ручаюсь.

04.05.2011, 11:28	#5
Zab Старожил Регистрация: 22.01.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 8,783	Интересовался я когда то этой темой... Оказалось, самые совершенные конструкции газогенераторов разработаны в 50х, с тех пор был только регресс в этой области. Все что можно найти сейчас - жалкие попытки скопировать старые образцы, большей частью кустарным способом. Ни о какой установке газогенератора на легковые машины не может быть и речи, они достаточно большие по размерам все. В 50х устанавливали на легковушки изредка, но те легковушки были больше и газогенератор закладывался в их конструкцию, кузов приходилось менять.

04.05.2011, 20:04	#9
Артем Новичок Регистрация: 03.05.2011 Сообщений: 4	Zab сложности с установкой и расположением в машине решены уже. rassudok идея хорошая, только я не смогу такое сделать )) да и купить BOBA материал википедии изучен, получение метана из отходов нереально в моем случае, потому что нет сырья. Иеро исходя из имеющихся материалов, перделка движка нужна не больше чем при установке газового оборудования для метана. Имеется некоторое падение мощности на 5-20% в зависимости от грамотности настройки и особенностей двигателя, чтобы избежать этого повышают степень сжатия.