Задача по транспортной логистике

[Samirat]

Сообщение от Samirat

Второй момент - как система меняет алгоритмы управления в зависимости от увеличения или падения скорости поступающих заказов (очевидно же, что по дням недели и по периодам она не одинакова)?

По ходу на складах Амазон должно соблюдаться правило - в течение 15 минут после размещения заказа (клиентом на сайте Амазон) он должен отправиться на сборку. Кстати, история того, как Амазон выстраивала свои отношения с прчтовыми операторами с учетом требования доставки в течение максимум 2ух суток - отдельная эпопея.

Сейчас они осваивают доставку дронами и предполагается собственный парк аппаратов, который, видимо позволит делать доставку в течение нескольких часов. В замыслах Безоса освоить продажу и доставку продуктов питания (в т.ч. фруктов и овощей) и замороженных полуфабрикатов. Это его идея из 2010 и дроны как раз именно эту задачу могут помочь решить.

Прикинь как это все скажется на организации логистики, включая модернизацию оборудования!

Кстати, на заре своего роста на складах Амазон использовалась новаторская на тот момент технология подсветки маршрута для сборщика заказов. Мне пока нигде не попалось описание того как она работала.

Предполагаю, это были либо поочередно включающиеся прожекторы, освещавшие секции с необходимым товаром, либо лампочки-индикаторы разных цветов, переключение которых предписывало оптимальную траекторию сборщика.

Возможно, вынув необходимый товар в определенной секции, сборщик нажимал на кнопку (операция выполнена) и система, используя переключение индикаторов разных цветов, указывала ему ближайшие места с необходимым товаром.

Размышляла о втором варианте. Если бы мне предложили систему, однозначно и строго предписывающую траекторию перемещения работников склада, я бы категорически ей противилась. После месяца такой работы люди чувствовали бы себя животными, которых принуждают ходить в лабиринте по строгим маршрутам. Они бы накапливали протест, затем начали бы сходить с ума и намеренно совершать ошибки.

Рост числа ошибок, текучка кадров, дефицит новых работников, репутация плохого работодателя, забастовки и протесты персонала ...

[квит]

Сообщение от Samirat

Размышляла о втором варианте. Если бы мне предложили систему, однозначно и строго предписывающую траекторию перемещения работников склада, я бы категорически ей противилась. После месяца такой работы люди чувствовали бы себя животными, которых принуждают ходить в лабиринте по строгим маршрутам. Они бы накапливали протест, затем начали бы сходить с ума и намеренно совершать ошибки.

Рост числа ошибок, текучка кадров, дефицит новых работников, репутация плохого работодателя, забастовки и протесты персонала ...

народ в принципе противится любым изменениям... на внедрениях 1с скока я этого наелся )))

[Samirat]

Сообщение от квит

народ в принципе противится любым изменениям... на внедрениях 1с скока я этого наелся )))

Согласна. По-моему, сопротивление изменениям - самый сильный фактор риска при любых внедрениях. Сама с этим несколько раз сталкивалась - тихий ужас.

Вот когда я себя спрашиваю: а получилось бы ли у меня (смогла бы я лично) в свое время реализовать задуманное при наличии благоприятных условий, я, в первую очередь, имею ввиду именно это. И именно это я подразумеваю, когда говорю: нужно делать осознанный выбор - либо ты остаешься человеком, либо становишься осознанной сукой (имею ввиду личное согласие с тем, что тебя будут так воспринимать окружающие).

Потому что я могу видеть четко цель, иметь в голове стройное решение, понимание как поэтапно продвинуться к этой цели, амбициозное желание ее реализовать, сильную мотивацию довести задуманное до логического завершения ... Но! ... Хватило бы ли мне целеустремленности, настойчивости, мотивации убеждать, силы внутреннего права навязывать системе (людям) правила и требовать их исполнения ...?

Или: что мне было бы необходимо, как обязательные условия и возможности для воплощения замысла и что в действительности из этого я имела или могла получить?

Когда-то в ИНТАЛЕВ мы проводили промо-форумы. Их цель - собрать потенциальных заказчиков и убедительно им рассказать о преимуществах комплексной автоматизации учета. На серию таких форумов в роли выступающего мы пригласили представителя заказчика, который со стороны заказчика был проектным менеджером и возглавлял внедрение. Это было очень крупное предприятие по производству снековой продукции. А меня очень интересовало почему такой низкий процент успешных внедрений. Я буквально вцепилась в него и сделала все, что было в моих силах, для того, чтобы он мне рассказал внутрянку.

Так вот когда он мне рассказывал что пришлось проделать, с чем ему пришлось столкнуться, как пострадал его имидж в глазах сотрудников и сколько личных врагов он себе нажил - у меня мозг сворачивался в бублики. И это, при том, что у него на руках была гласная индульгенция от руководства - за ним было право несогласных подавать в списках на увольнение. Проект он сумел внедрить. Но у меня создалось впечатление, что он перевернул гору.

[Samirat]

YouTube

Логистика и деньги

Канал: logistru
Время просмотра: 13:06

[DENYA]

Хм, уважаемые Квит и Самират, а как бы поподробнее с вашими разработками познакомиться? А то я как бы какой-никакой руководитель по логистике.. Если можно, то и в личку.

[квит]

Сообщение от DENYA

Хм, уважаемые Квит и Самират, а как бы поподробнее с вашими разработками познакомиться? А то я как бы какой-никакой руководитель по логистике.. Если можно, то и в личку.

Деня, ты ж вроде был дипломированный психолог, если я ничего не путаю? )))

а по разработкам - давай мыло, завяжем переписку )))

[DENYA]

Сообщение от квит

Деня, ты ж вроде был дипломированный психолог, если я ничего не путаю? )))

а по разработкам - давай мыло, завяжем переписку )))

Ну щас я не сколько психолог, а сколько управленец. Выходные я планирую отдыхать, а вот во вторник готов созвониться для более предметного разговора.
З.Ы. психологи всякой математикой занимаются не меньше прочего)

[квит]

ну вот пример разработки - построенный маршрут для доставки груза.

график справа - попадание во временное окно )))

↓↓ один из маршрутов

m1_5_20_2.jpg[/QUOTE]

[DENYA]

У нас просто щас проблема с разработкой алгоритма просчета количества стопов (доставок/заоборов курьерами отправлений) на район.

[квит]

Сообщение от DENYA

У нас просто щас проблема с разработкой алгоритма просчета количества стопов (доставок/заоборов курьерами отправлений) на район.

о, это к нам!!! )))

во вторник созвонимся )))