Битва кошельков!!!

[ВиШень]

Сообщение от Лета

У меня график работы такой, что в это время маршрутки уже не ходят, а такси - это все таки в сумме слишком дррого.

В таком случае ты и при СССР бы не уехала. Автобусы по большей части позже 21го не ходили, а после 19 ходили раз в час, и без гарантий. Поэтому рабочим с заводов давали квартиры в шаговой доступности, там где круглосуточно работали (три смены).

[BOBA]

Сообщение от Лета

У меня график работы такой, что в это время маршрутки уже не ходят, а такси - это все таки в сумме слишком дррого.

когда мы больше десяти лет назад купили машину, кы действительно купили ее в кредит. и выплатили. двойной переплаты на нем не было, хотя аакая- то - да была. но машина, , на которой мы ездим, появилась сразу, а не через годы.

Если бы в СССР были распространены кредиты по доступной ставке, и на них можно было бы купить машину - наверное многие бы воспользовались. Потому что тогда автомобили были плохо сопоставимы с зарплатой рядового инженера, с которой надо было откладывать неграндиозный остаток после месячного прожитого семьей.

И сейчас у нас к сожалению инфляция. горизонт к которому надо накопить отодвигается. поэтому кредит трудно назвать абсолютным злом. хотя они могут причинить неудобсттва. Ну так если за раз сьесть стакан соли - это тоже смертельно. А если солить щепотками то нормально.

[BOBA]

Что касается общественного транспорта - наш регион наверное не показатель, но у нас сильно лучше стало. Чем в советские годы.

[Караван]

Сообщение от Лета

Ты хочешь сказать, что у 8 человек из 14 проголосовавших в опросе

Лета, опрос на мозаике НЕЛЬЗЯ использовать для реальных, серьёзных обсуждений. Опрос на мозаике НЕ даёт гарантий того, что он, опрос, соответствует реальному положению дел.

Сообщение от Лета

действительно есть более 1 млн. "свободных" рублей, для срочной покупки нового авто?

А почему вопрос стоит о покупке именно нового авто?
Да и новые авто не от 1 млн., а где-то от от 400 т.р.

Сообщение от Лета

Тогда выборка слабо отражает общероссийскую действительность, которую иллюстрирует, в частности, пикировка бывш.мин.минэкономразвития и предс.центробанка

Выборки по определению не отражают реальное положение дел в стране.

Сообщение от Лета

Но, с другой стороны, этот диалог - хорошая иллюстрация к пословице про сытого и голодного.

Ничего этот диалог не демонстрирует. Просто больтовня, которую ты искала. )))
Само начало говорит о жутких искажениях, начало, которое основано на упоминании банка, автомобиля, как показателя достатка, и кредита, как показателя успешности.
Это мифология от правящих элит, для стимуляции молодых и не очень опытных людей. )))

Сообщение от Лета

"Голодному", условно говоря, чтобы купить заветное авто, советуют, вообще перестать покупать обувь и перейти на макарошки по 9 рублей за кг всей семьёй.

Ну.
Не все так советуют. И не только это. Это очень частный случай.

[Караван]

Новый авто,
Комплектация:
LADA GRANTA 21901 A1 567
1.6 л
МКПП- механическая коробка
Бензиновый
497 500 р

https://www.tts.ru/auto/detail.php?auto=1179784

[Караван]

1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Standard
378 810 руб

Уфа:

https://bashauto.lada.ru/ds/cars/gra...an/prices.html

[Лета]

Сообщение от ВиШень

В таком случае ты и при СССР бы не уехала. Автобусы по большей части позже 21го не ходили, а после 19 ходили раз в час, и без гарантий. Поэтому рабочим с заводов давали квартиры в шаговой доступности, там где круглосуточно работали (три смены).

Уфу 80-х не застала, но в 78-м троллейбусы и трамваи ходили до часу ночи, это я помню, потому, что с мамой однажды поздно возвращались домой. В начале 90-х общественный транспорт ходил стабильно до 23:00, было много возмущения, что электротранспорт не ходит до часу ночи. Первые трамваи выезжали из депо в 5 утра.

Что касается Москвы, то я лично в 92-м году приехала на Казанский вокзал около полуночи по местному времени, доехала на троллейбусе сначала до Гознака, потом до 3-й Рощинской, потом до вокзала обратно и в 4 утра уехала рейсом в Уфу.

Приезжала к Игорю Акимову, не застала его, заодно брата проведала

[BOBA]

в 90х я помю как пихался в троллик к первой паре. в реальном режиме сельдебочья. да и теперь до мцк на серой ветке было офигенно на севере, на фиолетовой на юге. хрен залезешь с вагон.

[квит]

Сообщение от Караван

А почему вопрос стоит о покупке именно нового авто?

согласен... авто 5-10 летней выдержи вполне себе могут еще побегать)))

[Ёж Саблезубый]

Сообщение от Лета

Смотрю я на опрос и понимаю, что социалистические идеи никогда не найдут здесь отклика. Здешнему народу явно есть чего терять!

Дааааа, проблемы тут с откликом.

Предлагал же ролик для саморазвития,

vBulletin [media]

Не вняла, а жаль.

У зайцев куртка на молнии ещё в 49-м была,
а у нас, в стране победившего социализьма? При позднем Брежневе?

Теперь по авто.
Штрих к осознанию.
Ford Model T - вики

Годы производства 1908—1927

Всего было выпущено чуть более 15 миллионов автомобилей «Форд» модели «Т»

Население Европы (без СССР) и Северной Америки суммарно в 1925 ~ 600 млн.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98...BC%D0%BB%D0%B8

Т.е. только Форд, ещё 100 лет назад обеспечил авто
для каждого 40-го, т.е. каждую 8-10-ю семью
(в теме "индустриализация" у меня арифметическая ошибка. Каюсь.)

Теперь о цене фордовского авто

Начальная цена на фордовский «Т» составляла 825—850 долларов — почти на треть меньше, чем у самого дешевого автомобиля других фирм — при среднем годовом доходе в США на 1910 год в $574[2], или около $48 в месяц[Прим. 1]. В 1916—1917 годах было продано уже 785 432 машины, причём цена постоянно снижалась и к этому времени достигла 350 долларов.

Модель «Ти» была ещё и первым «всемирным» автомобилем...

Авто было доступно за 10-ти месячную з/п.
ЕЩЁ 100 ЛЕТ НАЗАД

В России по состоянию на 1 июля 2019 года насчитывалось 52,4 млн автомобилей.
.....

https://iz.ru/922825/2019-09-18/eksp...bilei-v-rossii