Мозаичный форум

Мозаичный форум (http://project.megarulez.ru/forums/index.php)
-   Космическая одиссея (http://project.megarulez.ru/forums/forumdisplay.php?f=224)
-   -   Космический потенциал России (http://project.megarulez.ru/forums/showthread.php?t=8280)

Технолог 21.05.2009 12:40

Космический потенциал России
 
Цитата:

Сообщение от Иеро (Сообщение 185195)
Думаю, России придётся рано или поздно воссоздавать программу Энергия-Буран, что бы оказаться конкурентноспособной в высокотехнологическом мире.

Восстановить программу - это хорошо. А для начала нужно посмотреть, что придется восстанавливать из этого:

Цитата:

В создании МКС "Энергия - Буран" принимали участие коллективы конструкторских бюро, научно-исследовательских институтов, заводов, воинских частей и других организаций СССР главным образом Российской Федерации, техническую координацию деятельности которых осуществлял Совет главных конструкторов во главе с В.П. Глушко, а затем Ю.П.Семеновым. Головными предприятиями были:


НПО "Энергия" - по комплексу в целом, ракете-носителю, орбитальному кораблю, техническому комплексу;
Волжский филиал НПО "Энергия" (Б.Г.Пензин) - по блоку II ступени и стартово-стыковочному блоку Я;
КБ "Энергомаш" (В.П.Радовский) - по двигателям I ступени;
ОЗМ "Энергомаш" (С.П.Богдановский) - по изготовлению двигателей 1 ступени;
КБ Химавтоматики (А.А.Конопатов, В.С.Рачук) - по двигателям II ступени;
КБ "Южное" (В.Ф.Уткин) - по модульной части блока 1 ступени;
КБ общего машиностроения (В.П.Бармин) - по стартовому комплексу;
НПО "Электроприбор" (впоследствии НПО "Хартрон", В.Г.Сергеев, Я.Е.Айзенберг, А.Г.Андрущенко) - по системе управления;
ЦНИИМАШ (Ю.А.Мозжорин) - по испытаниям на прочность;
НИИХиммашиностроения (Ю.А.Корнеев, А.А.Макаров) - по огневым испытаниям;
ПО "Арсенал" (В.Г.Петров) - по рулевым приводам;
НПО "Искра" (Л.Н.Лавров) - по твердотопливным двигателям;
НПО ИТ (О.А.Сулимов) - по средствам телеметрических измерений;
завод "Прогресс" (А.А.Чижов) - по изготовлению блоков Ци сборки комплекса в целом;
ПО "Южмашзавод" (Л.Д.Кучма) - по изготовлению модульных частей блоков А;
ЗЭМ (А.А.Борисенко) - по изготовлению блоков А;
Воронежский механический завод (Г.В.Костин) - по изготовлению двигателей II ступени;
НПО "Криогенмаш" (В.П.Беляков, Н.Е.Курташин) - по криогенному оборудованию;
организация "Агат" (В.К.Ваницкий) - по технико-экономическому анализу;
<50 ЦНИИКС (И.В.Мещеряков) - по военно-техническому сопровождению;
войсковая часть 11284 (Ю.А.Жуков) - по подготовке и проведению летных испытаний;
ГИПХ (В.С.Гидаспов) - по обеспечению пожаро- и взрывобезопасности;
ИПРОМАШПРОМ (В.А.Суров) - по проектированию промышленных объектов;
НПО "Композит" (С.П.Половников) - по материалам;
НИИ ТМ (А.В.Колупаев) - по технологическому обеспечению;
НИИ КП (Л.И.Гусев) - по радиотехническим системам.
Это список только головных предприятий...

Технолог 21.05.2009 13:11

Итак, подробнее...

КБ "Химавтоматика"

http://www.kbkha.ru/img/p.gifОткрытое акционерное общество «Конструкторское бюро химавтоматики» (ОАО КБХА) - один из мировых лидеров в создании жидкостных ракетных двигателей, участник всех отечественных пилотируемых программ освоения космоса.

НПО "Энергия"

С момента своего создания по настоящее время наша организация ОКБ-1 - ЦКБЭМ - НПО "Энергия" - ОАО РКК "Энергия" им. С.П. Королева успешно выполняла самые сложные и революционные по своему техническому воплощению ракетно-космические проекты. Организация изменяла свое название, но при этом сохраняла и наращивала как производственные мощности, так и интеллектуальные ресурсы. Мощный научно-технический потенциал позволяет РКК "Энергия" им. С.П. Королева в настоящее время обеспечить разработки самого высокого уровня сложности.

КБ "Энергомаш"


Открытое акционерное общество «НПО Энергомаш имени академика В.П.Глушко» является ведущим предприятием в мире по разработке мощных жидкостных ракетных двигателей для космических ракет-носителей. Свою историю предприятие ведет с 15 мая 1929 года. За прошедшие годы здесь было разработано около 60 ЖРД, которые изготавливались серийно и эксплуатировались и продолжают эксплуатироваться в составе космических и боевых ракет-носителей. В настоящее время основными программами предприятия являются:
  • Серийное изготовление модернизированных ЖРД РД-171М для первой ступени РН «Зенит» (программа «Морской старт», а вскоре и «Наземный старт»)
  • Серийное изготовление ЖРД РД-180 для первых ступеней американской РН «Атлас 5» компании Локхид Мартин
  • Разработка ЖРД РД-191 для первых ступеней семейства новых российских РН «Ангара»
  • Модернизация и авторский надзор за серийным изготовлением семейства ЖРД РД-107 и РД-108 (14Д22 и 14Д21) для первой и второй ступеней РН «Союз» в Самаре
  • Модернизация и авторский надзор за серийным изготовлением семейства ЖРД РД-253 (14Д14, 14Д14М) для первой ступени РН «Протон» в Перми
  • Модернизация и авторский надзор за ЖРД РД-120 для второй ступени РН «Зенит» (программа «Морской старт», а вскоре и «Наземный старт»)

Технолог 21.05.2009 13:30

КБ "Южное"

Государственное предприятие «Конструкторское бюро «Южное» имени М.К. Янгеля- мощное проектно-конструкторское предприятие, которое совместно со своими партнерами комплексно разрабатывает и сдает “под ключ” сложные наукоемкие проекты.
Основными направлениями деятельности остаются работы, связанные с созданием и эксплуатацией ракетно-космической техники. Разрабатываемые ракеты-носители, космические аппараты и ракетные двигатели соответствуют самым высоким критериям современной науки.
В последние годы, учитывая насущные потребности общества, получил развитие ряд конверсионных направлений деятельности. Такими направлениями в первую очередь стали:
  • создание техники для развития энергетики в том числе с использованием возобновляемых источников энергии;
  • создание некоторых видов транспортных систем;
  • создание сельскохозяйственной техники.
КБ общего машиностроения

Конструкторское бюро общего машиностроения (ранее СКБ завода "Компрессор", затем ГСКБ Спецмаш) - головное предприятие по созданию стартовых комплексов и объектов наземной космической инфраструктуры космодромов - образовано в июне 1941 года. Бюро начинало с разработки знаменитых "Катюш"; в послевоенные годы создавало комплексы для подготовки и пуска боевых баллистических и зенитных ракет и ракет-носителей "Восток-Союз", "Протон", МКТС "Энергия-Буран"; обеспечивало запуск первого в мире искусственного спутника Земли, полет в космос Ю.А. Гагарина и все последующие полеты космонавтов, запуски межпланетных станций для исследования Луны, Марса, Венеры, орбитальных станций "Салют" и "Мир".
С середины 60-х годов в КБ ведутся работы по созданию установок для исследования поверхности Луны и планет Солнечной системы. С 1975 года разрабатываются бортовые технологические установки для получения биологически активных и неорганических материалов на борту орбитальных станций "Салют-6", "Мир" и специализированных технологических спутников "Фотон".
Сегодня КБ общего машиностроения модернизирует ракетно-космические стартовые комплексы и обеспечивает их дальнейшую эксплуатацию для пуска ракетоносителей "Союз" и "Протон". Расширяются рамки международного сотрудничества: заключены контракты на проектирование стартовых комплексов в Австралии; ведется разработка бортового технологического оборудования для получения материалов по космической технологии с фирмами Германии, Франции и других стран. Проводятся работы по освоению сжиженного природного газа в народном хозяйстве, авиационной и космической техники.

Кстати, своего сайта у них нет, данные из старого справочника. Как у них сейчас дела, интересно?..

Технолог 21.05.2009 13:59

Хартрон, г. Харьков (Украина)— НПО, системы управления ракет и космических кораблей, сейчас банкрот. Разделено на 16 частей: «Хартрон-Аркос», «Хартрон-Альфа», «Вестрон», «Хартрон-Инкор», «Хартрон-Инкорпорейтид», «Хартрон-Орбита», «Хартрон-Плант», «Хартрон-Сигма», «Хартрон-Экспресс», «Хартрон-Электросвязь», «Элон-ТТ», «Хартрон-Энерго», «Хартрон-Юком», «Хартрон-Электроавтоматика», «Хартрон-Консат», «Хартрон-Виолис».

Иеро 21.05.2009 14:36

Что касается Хартона (оставшегося Украине), то на сегодняшний день возрождать старый проект в старом обличии нецелесообразно. Электроника шагнула далеко вперёд и на оборонных предприятиях России уже несколько лет как делаются куда более совершенные системы управления, нежели те, что использовались в системе Энергия-Буран. Сейчас всё давно переведено на цифровое управление с использованием современной электронной базы и хорошо отлаженных алгоритмов управления.

А вот основные производители "железа" у России есть, так что при наличии госзаказа лет за 5 могут восстановить промышленную кооперацию и создать новое изделие на основе старого опыта. Единственное дело в том, что нет реальных обоснований воссоздания такой программы, в силу того, что те самые разработки космических заводов давно свёрнуты. Вот это реальная беда, даже учитывая то, что они велись в Москве, за прошедшие годы были утрачены все кадры, которые принимали участие в этих проектах. Однако на современном уровне, многое можно поднять из смежных разработок (спутниковых), так что лет за 10 всё реализуемо.

Думаю, если будет запущена "Марсианская программа России", то в её рамках как раз будет воссоздана и космическая транспортная система и система космических производств.

Виктор 21.05.2009 14:47

Так, до кучи... Научно-производственное объединение прикладной механики имени Решетневаw

SiberianTiger 21.05.2009 15:12

http://www.emz-m.ru/Emz0-r.htm - и ЭМЗ имени Мясищева.

if 05.07.2012 22:52

Как создавали «Буран»
15 ноября 1988 года на космодроме Байконур произошло событие, которое теперь называют стартом отечественного многоразового космического корабля«Буран». Судьба его драматична — после единственного орбитального полёта в автоматическом режиме «Буран» оказался невостребованным, а вся программа свёрнута. Но остались наработки — уникальные материалы, совершенные технологии и колоссальный опыт кооперации исследователей, машиностроителей, авиаторов. Забыть об этом — преступление, не использовать — глупость. Создателям «Бурана» — инженерам, конструкторам, технологам, рабочим пришлось впервые решать множество и исследовательских, и технологических задач. На сотрудников Всесоюзного института авиационных материалов (ВИАМ) легла основная тяжесть разработки термостойкихи теплоизоляционных материалов. Без них полёт многоразового корабля был бы невозможен.

↓↓ Далее...

http://academkniga.ru/2012-01-23-10-.../87----06-2012

asodax 25.09.2012 19:21

http://topwar.ru/uploads/posts/2012-...baykonur-2.jpg

Второй «Байконур». Россия строит космодром на Дальнем Востоке

Россия, наконец-то, приступила к работам по реальному строительству своего нового космодрома «Восточный», расположенного в Амурской области. По словам вице-премьера Дмитрия Рогозина, курирующего российский ОПК и космос, по масштабам этот проект можно сравнить с советским планом электрификации страны – ГОЭЛРО. При этом преувеличение не кажется настолько сильным. Космодром «Восточный» – это не дублёр, а полноценная замена прославленного и великого космодрома «Байконур». Первоначально сюда планируют перевести все пилотируемые запуски. Так что объемы работ, как и расходы бюджета, будут астрономическими.

http://topwar.ru/uploads/posts/2012-...stochniy-2.jpg

По словам Дмитрия Рогозина, космодром «Восточный» поможет сделать Россию более равновесной в плане плотности населения, особенно подчеркнув, что сегодня на востоке Россия соседствует с такими густонаселенными странами как КНР, Япония, Индия, КНДР, а также Южная Корея. Новый космодром «Восточный» поможет России решать весь спектр задач в космической области, то есть производить запуски в ближний и дальний космос. Южные широты космодрома позволят выводить корабли с достаточно большой нагрузкой на заданные орбиты с минимальными затратами. Помимо этого, было принято решение и о постройке уникального города-спутника, удобного для жизни и крайне красивого. Помимо этого рядом с космодромом будет построен Академгородок, что станет дополнительным стимулом для молодежи, для того чтобы поехать жить и работать на Дальний Восток.

Димтрий 13.05.2013 11:54

Второй "Байконур" получил своё развитие из за того что Казахи начали "гнуть палку", в плане завышения налогов, а так бы Россия и не подумала бы строить на дальнем востоке стартовую площадку для космического корабля...


Часовой пояс GMT +4, время: 16:22.

Работает на vBulletin® версия 3.8.9 Beta 3.
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot