Мозаичный форум

В Юрьеве -Польском мы погуляли по валу, посмотрели на кремлевские достопримечательности, пофотографировали (потом выложу) и направились в Ростов Великий.

Но я человек странный и очень не люблю дважды ехать по одной и той же дороге. Поэтому мы решили въехать в Ростов с тылу. Навигатор нам намекал, что не надо, но мы настояли... Сначала все было хорошо и мы, несмотря на временами моросящий дождик, двигались по шоссе, благо оно было пустое и плохое состояние лобового стекла не так чтобы сильно мешало. Но потом навигатор сказал свернуть на грунтовую дорогу. Нам бы запаниковать, но мы поехали дальше, грунтовая дорога временами превращалась в бетоно-плитную. При чем плиты были уложены с разрывом посередине, иногда ямы между плитами вполне могли сойти за ремонтные или хотя бы за смотровые. Вдоль "дороги" стояли новенькие знаки, которые говорили, что дорога главная (самая главная в стране судя по всему) и ограничение скорости 70 (40 мы выдавали на самых хороших участках, а так около 10). И по такой супертрассе нам надо было проехать почти 40 км.

Как только включался дождик приходилось включать обув и обогрев лобового стекла, чтобы капли измороси быстрее сохли. Так как за бортом было всего +6, то обогрев не сильно напрягал.

Какое-то время мы ехали по трехполосным бетонным плитам - относительно ровно, но стыки раскачивали подвеску и получались пляски под тяжелый рок ;) Потом опять начались плиты с ямой между ними, но при этом еще и сами плиты не всегда лежали ровно. Поэтому "колея" частично проходила по условной обочине (узкая дорожка насыпи среди болотистых берегов или канав перед лесом).

И тут мы приехали в деревню "Бережок". Дворов не меньше 30, в основном добротные деревянные или кирпичные дома, ухоженные огороды, копошащиеся куры. И около одного из домов штук 7 разноподвесочных иномарок с московскими и подмосковными номерами. (дорога проходит в Ивановской области). Что там за крутая московская тусовка мы так и не узнали. И как туда можно добраться на машине с небольшим дорожным просветом тоже непонятно.

Нам Бережок был ни к чему, поэтому продолжили движение по условной дороге. Несколько километров было хорошего проселка с утрамбованными колеями двустороннего движения и даже попалась какая-то встречка, но потом бетонные плиты начались снова и в еще более плачевном состоянии.

Впереди двигалась машина, но мужик оказался хороший и пропустил нас при первой возможности, поскольку его иномарка преодолевала препятствия с большим трудом, чем мы. Следующим был Форд - фокус. Местный (в смысле Ивановский). У нас создалось такое впечатление, что о нас он не подозревал, сосредоточенный на преодолении очередной ямки или бугорка, переставляя колеса по одному на малой скорости.

Какое-то время мы ползли за ним, но тут сзади примчался Жигуленок. На нас он бибикнул и мы его пропустили. Форд был занят своим передвижением и не среагировал, но Жигуль (классика) это не остановило и он лихим виражом проскочил мимо, вызвав шок у водителя Фокуса. Через некоторое время Лешка тоже не выдержал и обошел "Ваню" (потому что Иваново) на условном расширении дороги. Взгляд водителя был мягко говоря ошарашенный, с легким укором во взоре. Еще примерно через полчаса подтянулась встречка. С девушкой на минивене мы разъехались без проблем. Потом вспомнили про Ваню и неожиданно поняли как тут получаются деревни - разъехаться девушке с Ваней не судьба, значит просто построят дом и заведут семью с кучей детей.

Еще один мужик нас пропускал в удобном месте, но немного поздно, мы уже ушли в кусты. С джипом вообще разошлись без напряга.

По дороге встречались горы заготовленных к транспортировке бревен, около них дорога была получше, но потом снова превращалась в гиблую тропу. В общем до Ростова мы добрались ближе к вечеру, голодные и уставшие.

Поэтому Переяславль мы объехали, а в Сергиев Посад заехали в темноте, удивились, что Лавра почти не подсвечивается и поехали домой.